調(diào)速型山東液力偶合器的傳動(dòng)方式：

        聯(lián)軸器配有電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，手動(dòng)操作。手動(dòng)電動(dòng)或自動(dòng)控制電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)導(dǎo)管的位置，改變耦合器腔內(nèi)液體的填充程度，從而改變耦合器的輸出速度和輸出扭矩。
        調(diào)速型液力偶合器是電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的柔性傳動(dòng)裝置，通過(guò)液體傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可控制勺管調(diào)節(jié)工作腔的充液量，從而隨意改變工作機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速。
        調(diào)速型液力偶合器主要由泵輪、渦輪、勺管室等組成，如下圖所示。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在泵輪中葉片和腔體的共同作用下，工作油會(huì)獲得能量并在慣性離心力的作用下，被送到泵輪外周側(cè)，形成高速油流，泵輪外周側(cè)的高速油流與徑向相對(duì)速度和泵輪出口的周向速度形成組合速度，油流到渦輪出口與其徑向相對(duì)速度和渦輪出口的周向速度形成組合速度，然后流入泵輪徑向通道，在泵輪內(nèi)回收能量。油流入汽輪機(jī)徑向通道，通過(guò)沿汽輪機(jī)徑向通道的油流力矩的變化帶動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)。如此循環(huán)反復(fù)，形成工作油在泵輪和水輪機(jī)中的循環(huán)流動(dòng)圈。可見(jiàn)，泵輪將輸入的機(jī)械功轉(zhuǎn)化為油的動(dòng)能，而渦輪則將油的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為輸出的機(jī)械功，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。