限矩型液力偶合器在超載時，輸出轉速急劇下降直到停住，此時，電機照常運轉，泵輪與渦輪相對滑差（轉速差）加大，效率降低。損失的功率轉化成熱量使偶合器升溫（機械能轉化為熱能），當溫度升到易熔塞的溫度時（易熔塞溫度有125度，130度，135度，140度,不建議使用160度和180度）限矩型液力偶合器易熔塞就會熔化，所以導致液力偶合器噴油。如果不及時釋放（噴油）就可能超出偶合器殼體的承受壓力和油的燃點，發

液力偶合器是利用某種介質，將原動機的動力傳給從動機的機械裝置，目前已得到廣泛的應用，下面液力偶合器價格介紹的是在風機上的應用： 　　1、電機繞組溫度：電機繞組在運行中由于繞組總有電阻存在，電流通過時會產生消耗而發熱，電流越大熱量越大，因此必須監測其繞組溫度，凡溫度達到一定限值時，必須發出報警，直至還在升高到一定限值時而迫使停機保護電機，此過程由智能儀表全程監控。 　　2、風機前后軸承溫度：風機

山東液力偶合器出現的時間最早，屬于損耗功率控制型調速。但是隨著技術的進步，液力偶合器逐漸顯現了以下的局限性。 　　1、由于液力偶合器是用液壓油傳遞功率，因此速度控制不穩定、功率因數低、調速精度差。 　　2、由于液力偶合器的兩端出軸為兩個半軸，頸向跳動大，在短時間內就會造成設備漏油。這樣必然會導致機械軸及軸承干磨。因而，故障率較高。 　　3、當液力偶合器故障時，設備只能停止運行。嚴重影響生產。

山東液力偶合器以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機（內燃機、電動機等）帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞

功率控制調速原理表明，傳動速度的改變，實質是機械功率調節的結果。因此山東液力耦合器輸出轉速的降低，實際是輸出功率減小。在調速過程中，液力偶合器的原傳動轉速沒有發生變化，假設負載轉矩不變，原傳動的機械功率也不變，那么輸入與輸出功率的差值功率那里去了呢，顯然是被液力耦合器以熱能形式損耗掉了。因此，我們不能簡單地認為液力偶合器調速是“丟轉”，而實際是丟功率。設原傳動功率為PM1，

　對于限矩型液力偶合器的與眾不同之處，大家知道多少呢？今天小編在這里就為大家簡單的介紹下，就請大家隨小編一起來了解一下吧！ 　?。?）可隔離扭振，減少沖擊和振動，有效防止機械磨損，延長設備使用壽命。 　?。?）能夠提高電機的起動性能，降低起動電流、縮短起動時間。 　?。?）具有過載保護功能，當負荷過載時能保護電機不會因悶車而燒毀。 　?。?）結構簡單、可靠，無機械磨損，無需特殊維護。 　

液力偶合器是利用某種介質，將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。對于偶合器來說他具有過載保護的性能，今天液力偶合器廠家小編就根據這個問題來做如下的分析。 　　由于偶合器無機械直接連接，當外負荷超過一定限度后，泵輪力矩便不再上升，此時電機照常轉動，輸出減速直至停止，從電源吸取的功率轉化為熱能使偶合器升溫，直至易熔塞噴液，從而輸入與輸出被切斷，保護了電機，工作機不受損壞，從而降低了機器故障率，維護費用